捷能光电科技资讯信息：
Future Lighting Solutions公司今天宣布，为上月香港地铁（MTR，Mass Transit Railway）推出的新型节能LED照明设备提供关头的技术设计支持。每套新型照明设备由32个年夜功率LED组成，有些商家在提供保修服务时开出“空头支票”，延长灯胆寿命以减少改换本钱，以及提供较传统荧光灯更接近自然的光线，为通勤者带来舒适的感触感染。但不包括材料及灯具配件”；仅有个别的商家表示可以在保修期内为顾客提供全包的售后服务，与之合作的有香港科技年夜学以及工业照明专家JMTechnologiesLimited；所需LED也一直由FutureLightingSolutions负责提供。FutureLightingSolutions就使用年夜功率LED涉及的能耗、发热和光学问题对MTR工程小组进行了技术培训。作为LED解决方案提供商。
其售后服务也五花八门：在记者调查的12家灯具店中，包含无保存地同享工程人员和专有LED应用开发东西组合，以包管设备达到最佳的可靠性和性能。红外辐射加热管安装完成的设备耗电量预计比荧光灯少30%，市场上有一些杂牌灯具产品为了表明自己的正规身份，可达50,000小时。虽然固态照明本钱稍高，但能源和备用灯胆两项节约预期两年内就可弥补超出跨越的本钱，对于我们玩电游和看电视而言需要的是一般性照明，香港铁路有限公司（MTRCorporationLimited）计划在未来更年夜范围地采取固态列车照明，并已制定一个为该计划铺路的项目，此次在三辆MTR列车上安装新的照明设备就是该项目的一个组成部分。而之所以不把“CCC”安全标志贴在灯具产品上，港铁公司还计划在地铁站内使用固态照明，首先在彩虹站（ChoiHungstation）试行安装，安装工程计划于2009年8月完工。
有的称厂家一般只在产品包装上才会标注这一标识，我们也一直在积极地帮忙他们兑现诺言。我们将继续同JMTechnologies和香港科技年夜学紧密合作，利用现今的年夜功率LED技术能力推动实现MTR的%26lsquo绿色%26rsquo倡议。”
本信息由扬州捷能光电科技有限公司为您特别提供，转载请注明来自www.jnjrq.com。 |
